Новые решения для старых проблем
В последние годы тема соблюдения лимитов трассы остается одной из самых горячих в мире Формулы 1. Гонщики предпочитают максимально использовать допустимые границы, что иногда приводит к спорам об очевидных нарушениях. FIA приложила немало усилий для внедрения усовершенствованных методов контроля, чтобы решения оставались честными и беспристрастными.
В ходе Гран-при Австрии 2023 года FIA пришлось рассмотреть более тысячи подозрений на превышение лимитов трассы, что подсказало о необходимости более эффективных инструментов.
Поэтому FIA совместно с компанией Catapult разработала новый автоматизированный инструмент, который помогает фиксировать пересечения белых линий. Инновационная система интегрирована в платформи, используемые гоночным комитетом и центром удаленного управления, что заметно ускоряет процесс проверки.
Эффективность и автоматизация контроля
Когда на трассе возникает множество потенциальных инцидентов, система делает контроль более оперативным. Благодаря технологии компьютерного зрения, обрабатывающей информацию с камеры, количество случаев, требующих вмешательства человека, сократилось на 95%. RaceWatch выявляет силуэт автомобиля и анализирует его движение относительно заданных контрольных точек, что позволяет точно определять факты нарушения.
К 2026 году FIA планирует реализовать два ключевых обновления:
- Отправка командам видео с нарушениями их гонщиков для ускорения процесса связи и повышения прозрачности.
- Использование передовых графических процессоров (GPU) для анализа данных в реальном времени, что повысит точность и скорость контроля.
Цифровой двойник на трассе
Крис Бентли, руководитель отдела информационных систем FIA, рассказывает о новой системе, базирующейся на централизованном контроллере камер. Она позволяет задавать все расстояния из одной точки и производить обработку данных на каждом автомобиле в сети. Такие технологии обеспечивают более точное отслеживание положения автомобилей во время гонки.
Система позиционирования, также разработанная в сотрудничестве с Catapult, интегрирует данные из нескольких источников, создавая полноценный «цифровой двойник» происходящего на трассе. Это значительно упрощает анализ белых линий на трассе и позволяет автоматически отмечать потенциальные нарушения.
Согласно Бентли, основная цель заключается в максимальной автоматизации процессов. Новинка призвана минимизировать человеческий фактор в оценке нарушений и повысить надежность системы. Теперь список потенциальных нарушений формируется на основе данных позиционирования, что делает решения более точными и обоснованными. С применением новых технологий фанаты надеются на снижение количества споров и более справедливые результаты гонок.
